La experiencia del Grupo Essentium en obra civil, concretamente en vías ferroviarias, a nivel internacional, queda patente con las recientes construcciones en países como Argelia, Marruecos o la India. Estos proyectos se suman al trabajo global del Grupo, que abarca 820 Km totales de vías construidas, con 754 Km de mantenimiento de doble vía.
El tranvía de Argelia
El Tranvía de Ouargla en Argelia ocupa 12,6 kilómetros y es uno de los proyectos de mayor éxito del Grupo, uno de los mejores ejemplos de la inversión eficiente en países emergentes, que también se ha llevado a cabo en otras zonas como Brasil y Turquía con resultados al mismo nivel.
El objetivo perseguido con la construcción de este primer tranvía en Ouargla ha sido el de conectar el centro antiguo con la ciudad universitaria, todo un ambicioso proyecto en lo que a tránsito público de pasajeros se refiere, capaz de trasladar hasta 5.000 personas por hora.
Este proyecto, contratado por el Ministerio de Transporte de Argelia, tiene como fecha fin 2016 y las vías ferroviarias son tan sólo una parte de toda su envergadura. Para llevar a buen término la construcción de todas las instalaciones y servicios necesarios, se ha tenido que ocupar 10 hectáreas donde se ubicará un centro de mantenimiento y una subestación de alta tensión. Al conjunto se unirán 5 subestaciones de recuperación y 23 estaciones totales que incluirán locales comerciales de distinta tipología para fomentar además el consumo y el turismo en la zona. A todo ello se debe sumar los necesarios trabajos en la catenaria, el alumbrado público imprescindible y las señales de tráfico que permitan la correcta circulación del tranvía.
Ferrocarriles en Marruecos
El Grupo Essentium también tiene una presencia destacada en Marruecos en lo que a construcción de vías ferroviarias se refiere. En la actualidad se encarga de llevar adelante el proyecto de dos tramos de línea de Alta Velocidad que conectarán Tánger y Kenitra. Es el único Grupo español encargado de este proyecto, concretamente de 66,5 Km de toda la línea, en los tramos 4 y 5. Además, es el primer proyecto de un país norteafricano que contará con infraestructura ferroviaria de este avanzado nivel, lo que sitúa a Marruecos en una posición privilegiada.
El proyecto, iniciado en 2012 y con fecha fin durante 2015, abarca en su totalidad hasta 200 Km, presentados en dos tramos. Una línea de doble vía de estas características será recorrida por trenes capaces de alcanzar los 350 Km/h de velocidad máxima. El trabajo concreto del Grupo Essentium abarca también el movimiento de tierras, las obras de drenaje y la reposición de las carreteras presentes en los dos tramos que ocupa la Línea.
Desdoblamiento de vía entre Vijayawada–Moturu
La Organización del Gobierno de la India “Rail Vikas Nigam Limited” ha ofrecido el último proyecto ferroviario de carácter internacional al Grupo Essentium, en el periodo de 2013 a 2015.
El objetivo perseguido es el desdoblamiento de la vía Vijayawada–Moturu, presente en la región de Andhra Pradesh, al este de la India. En total el tramo abarca 51,5 Km, en los que se busca doblar la red de ferrocarril eléctrico existente. Para ello, se acomete la compleja construcción de diferentes infraestructuras e instalaciones como por ejemplo 143 puentes de circulación, 12 necesarias estaciones eléctricas, además de 2 estaciones más de conexión y 38 pasos a nivel para una correcta circulación de los trenes. Como es lógico, el trabajo se completa con todas las infraestructuras de señalización, telecomunicaciones y tracción que se precisan para un funcionamiento efectivo de los ferrocarriles que circulen de forma periódica por este tramo.
